# Exemples de lead magnets LinkedIn — Automotive industry > 19 posts LinkedIn réels « commente un mot, reçois la ressource » en automotive industry, classés par score de viralité. Données live depuis l'analyse LinkedIn de LinkPost. Chaque post est un exemple de *lead magnet* : son auteur propose une ressource (guide, template, checklist…) en échange d'un mot-clé en commentaire, puis l'envoie en DM. ## 1. Automotive industry **140 likes · 218 commentaires · viralité ×5.3** **Mécanisme :** envoi « IA » en commentaire. ``` Un salarié = 3 000€ par mois. 8h par jour. 35h par semaine. Un agent IA = 300 à 600€ par mois. 24h/24. 7j/7. Jamais malade. Jamais en retard. Alors non. L’IA ne remplacera pas l’humain. Mais l’humain qui s’en sert remplacera celui qui ne s’en sert pas. Dans l’automobile, c’est encore plus vrai. Chaque appel manqué = une vente perdue. Chaque relance oubliée = un client envolé. Un agent IA ne ferme jamais les yeux. Il bosse pendant que tu dors. Il bosse pendant que ton concurrent dort aussi. Et si tu n’en as pas encore… Tu as déjà un train de retard. Si ça t’intéresse, envoi « IA » en commentaire. ``` ## 2. Automotive industry **117 likes · 65 commentaires · viralité ×1.8** **Mécanisme :** commente "WHATSAPP" ``` Vos commerciaux passent 60% de leur temps à ne pas vendre. Ils relancent. Ils qualifient. Ils trient. Ils copient-collent des messages. Ils mettent à jour le CRM. Ils cherchent le bon contact. Ils se rappellent où en était tel prospect. Et entre deux tâches admin, ils essaient de closer. On leur demande d'être des machines de guerre commerciale. On leur donne des outils de 2014. Un CRM rempli à moitié. Un fichier Excel "en attendant". Des leads qui arrivent par 4 canaux différents sans aucune centralisation. Et un manager qui demande pourquoi les chiffres ne suivent pas. Le problème c'est pas vos commerciaux. C'est tout ce qu'on met entre eux et la vente. J'accompagne des équipes commerciales depuis 8 ans. Le pattern est toujours le même. Le commercial performant n'est pas celui qui bosse le plus. C'est celui qui passe le plus de temps en conversation réelle avec des prospects qualifiés. Les autres font la même chose. Mais noyés dans du bruit. Relancer un prospect froid. Rappeler un lead qui ne décroche jamais. Envoyer un mail que personne ne lira. Noter dans le CRM ce qu'il aurait dû noter hier. Pendant ce temps le prospect chaud est passé chez le concurrent. Pas parce que l'offre était meilleure. Parce que quelqu'un lui a répondu plus vite. J'ai un client dans l'automobile. 6 commerciaux. Objectifs jamais atteints depuis 2 trimestres. Le réflexe du directeur commercial : recruter un 7ème. On a regardé les chiffres. 62% du temps des commerciaux passait en tâches non commerciales. Qualification manuelle. Relances sans réponse. Saisie CRM. Organisation des RDV. On a automatisé toute la couche avant-vente sur WhatsApp. Le prospect arrive. Il est qualifié en 3 questions automatiques. Il choisit son créneau. Le commercial reçoit une fiche complète et un RDV confirmé. Résultat à 4 mois. Objectifs dépassés de 18%. Avec 6 commerciaux. Pas 7. Le recrutement a été annulé. Ce qui a changé c'est pas l'équipe. C'est ce qu'on leur a enlevé. La majorité des entreprises cherchent à optimiser la vente. Très peu cherchent à éliminer ce qui empêche de vendre. C'est pourtant là que se cache la marge. Pas dans une campagne de plus. Pas dans un outil de plus. Pas dans un commercial de plus. Dans le temps qu'on leur rend. Si vous voulez qu'on regarde ensemble où votre équipe perd du temps avant de vendre, je fais des audits gratuits en ce moment. Le lien de RDV est dans mon profil ou commente "WHATSAPP" ``` ## 3. Automotive industry **74 likes · 80 commentaires · viralité ×1.6** **Mécanisme :** Comment “Show me the Loop.” ``` Most ERP integrations stall for months. We integrated AI with SAP, Oracle, and Microsoft Dynamics in weeks using our Smart ERP Loop. Most companies move slowly because teams overplan, rely on manual workflows, and test too late. We changed the system. AI agents handled: Approvals & reporting  • Data syncs across ERP  • Repetitive workflows    Teams focused on decisions and strategy. What that unlocked:  • No more manual chaos  • Clear AI-driven workflow automation  • Early testing with bottlenecks flagged upfront Instead of “integrate and hope,” we followed a simple loop: 🟦 Define clear AI outcomes 🟦 Map workflows and orchestrate agents 🟦 Test, refine, and scale Weeks later, the AI-enabled ERP was live. Smooth. Efficient. Ready to scale. This is the same system we’re refining at EaseZen Solutions for enterprise teams in Law, Retail, and Automotive. Curious how the Smart ERP Loop can streamline your SAP/Oracle/Dynamics? Comment “Show me the Loop.” ``` ## 4. Automotive industry **97 likes · 89 commentaires · viralité ×1.5** **Mécanisme :** Écris “WHATSAPP” en commentaire. ``` Les gens décrochent de moins en moins. Avec iOS 26, c’est pire : maintenant ils lisent ce que tu dis… avant même d’accepter ton appel. Le pire dans cette histoire ? Ça fait plus d’un an que je préviens que ça allait arriver. Plus d’un an que j’explique que le téléphone allait devenir un sport extrême. Plus d’un an que je répète que les prospects allaient décrocher uniquement s’ils ont VRAIMENT envie de te parler. Spoiler : ce n’est plus le cas. Aujourd’hui, quand tu appelles quelqu’un, il n’entend même plus ta voix. Il voit ton intro défiler en live sur son écran de verrouillage. Et il raccroche. Instantanément. Les commerciaux passent leurs journées à parler… à des écrans. Et ils se demandent pourquoi leurs conversions fondent. Alors que la réponse est là, sous leurs yeux : les gens ne décrochent plus. Point. Pendant que 99 % du marché se réveille KO, ceux qui ont anticipé ont pris 6 mois d’avance. Comment ? En switchant sur WhatsApp au bon moment. Regarde : Groupe automobile Allemagne 57 % de conversion WhatsApp. Le téléphone ? Pratiquement inutilisable depuis iOS 26. Cabinet comptable Dubaï +180 % de nouveaux clients en 4 mois. Ils ont arrêté les appels : trop de pertes, trop de “vu sur écran → raccroché”. Retail Suisse Abandon panier de 70 % à 28 %. Ils ont remplacé les relances téléphoniques par WhatsApp, et bizarrement… les clients répondent enfin. Resto Belgique Notes Google 3,2 → 4,7. SAV + réservations gérées sur WhatsApp. Le téléphone ne servait plus à rien, personne ne décrochait. Pourquoi WhatsApp cartonne autant ? Parce que c’est un canal que les gens ouvrent. Un canal qu’ils consultent 20 fois par heure. Un canal où ils lisent, répondent, achètent. Et surtout : un canal où ils ne t’entendent PAS dire “bonjour, je me permets…”. Mais attention : utiliser WhatsApp correctement, ce n’est pas envoyer des pavés façon copier-coller. C’est : qualification en temps réel, automatisation invisible, CRM branché proprement, tunnels conversationnels calibrés pour convertir. Ça fait trois ans que je mange WhatsApp matin, midi, soir. Je suis CMO Skills4All et expert WhatsApp freelance. J’ai accompagné plus de 100 boîtes, en Europe comme au Moyen-Orient. Ceux qui ont anticipé sont en avance. Ceux qui ne l’ont pas fait découvrent la claque maintenant. Tu as deux options : continuer à appeler des prospects qui lisent ton message sur l’écran… et appuient sur “raccrocher”. Ou basculer sur le canal qui fonctionne déjà. Tu veux prendre de l’avance au lieu de subir le marché ? Écris “WHATSAPP” en commentaire. Ou prends un RDV sur mon profil. Je divise par deux le prix de l’accompagnement si tu veux rentrer en décembre, attention il reste que 3 places. À toi de choisir si tu veux parler aux gens… ou à leur écran verrouillé. ``` ## 5. Automotive industry **10 likes · 1 commentaires · viralité ×1.5** **Mécanisme :** Commentez avec une 🔑 si vous ne voulez plus jamais vivre cette situation ! ``` 𝗗𝗮𝗻𝘀 𝗹𝗮 𝗽𝗲𝗮𝘂 𝗱'𝘂𝗻 𝗰𝗹𝗶𝗲𝗻𝘁 (#𝟭) Ca y est, c’est le grand jour. Imaginez.. . Vous entrez dans un showroom haut de gamme d’une prestigieuse marque automobile. Le vendeur vous présente une voiture révolutionnaire vraiment incroyable : mode de conduite totalement innovant, Écran tactile 17 pouces, sièges cuir chauffants, 0-100 km/h en 3 secondes, autonomie 600 km. 𝗩𝗼𝘂𝘀 𝘁𝗲𝘀𝘁𝗲𝘇. 𝗩𝗼𝘂𝘀 ê𝘁𝗲𝘀 𝗯𝗹𝘂𝗳𝗳é ! ✨ Vous vous projetez déjà arrivant à votre prochaine destination serein et vraiment content d’avoir franchi le pas ! 🤝 "Parfait pour moi !" Vous signez le leasing. 1000€/mois, engagement 4 ans. Deux semaines plus tard : le jour de la livraison arrive enfin ! 🎉 Elle arrive devant chez vous... 𝐌𝐚𝐢𝐬 𝐢𝐥 𝐦𝐚𝐧𝐪𝐮𝐞 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐥é𝐬... Article complet ici. Commentez avec une 🔑 si vous ne voulez plus jamais vivre cette situation ! ``` ## 6. Automotive industry **88 likes · 60 commentaires · viralité ×1.4** **Mécanisme :** commente « WHATSAPP » ``` Ils sont passés de 12 à 47 RDV. Juste en étant plus réactif. Je vais être cash. Un lead remplit un formulaire à 14h37. Votre commercial le rappelle le lendemain à 9h. C’est mort. Il a signé ailleurs. Probablement le soir même. Les chiffres sont brutaux. 78% des deals vont au premier qui répond. Un lead contacté en moins de 5 minutes convertit 21x plus qu’un lead contacté en 30 minutes. Après 1h de délai, vous avez déjà perdu 60% de vos chances. Et pourtant la majorité des boîtes traitent leurs leads comme des emails RH. « On verra ça demain matin. » « On a une réunion pipeline jeudi. » Le commercial est en rendez-vous jusqu’à 17h. Pendant ce temps le lead, lui, il attend. Ensuite il passe au suivant. J’ai un client dans l’automobile. Ses commerciaux rappelaient en moyenne sous 4 à 6h. Taux de prise de RDV : 12%. Pas nuls. Juste trop lents. On a branché une séquence WhatsApp automatique. Le lead reçoit un message en moins de 2 minutes après sa demande. Personnalisé. Pas un SMS générique copié-collé. Un vrai message qui répond à ce qu’il a demandé. 3 mois après. Taux de prise de RDV : 34%. 180 000€ de CA additionnel sur le trimestre. Même équipe. Même volume de leads. Même offre. Juste la réactivité. Deuxième exemple. Un client dans la formation professionnelle. Leads entrants via landing page, traités par une équipe commerciale de 4 personnes. Délai moyen de premier contact : 3h47. Taux de conversion lead en RDV : 9%. On automatise le premier contact sur WhatsApp. Message envoyé en 90 secondes. Qualification automatique des prospects chauds. Les commerciaux ne reçoivent que les leads qui ont répondu et confirmé leur intérêt. Résultat. Taux de conversion : 27%. Temps commercial économisé : 11h par semaine par personne. Ils passent leur temps à closer, plus à courir après des gens qui décrochent pas. WhatsApp c’est le seul canal où les gens lisent en moins de 3 minutes, parce qu’on a en moyenne 97% de taux d’ouverture. Pas les mails. Pas les appels. Pas les SMS marketing que tout le monde ignore. Vos commerciaux ne sont pas mauvais. Ils arrivent trop tard sur un marché qui n’attend plus. Et le truc qui énerve c’est que c’est entièrement automatisable. Sans recruter. Sans changer votre CRM. Sans formation de 3 jours. En moins de 2 semaines vous pouvez avoir un système qui répond à vos leads pendant que votre équipe dort. Si vous voulez voir ce que ça donnerait sur votre activité, commente « WHATSAPP » ou prend RDV avec le lien sur mon profil. ``` ## 7. Automotive industry **62 likes · 65 commentaires · viralité ×1.3** **Mécanisme :** 💬 Comment "BUDGET" ``` AI Could Be Burning Your Millions Dollars ...Before You Even Notice Most mid-market founders think AI saves money. But hidden bottlenecks, failed automations, messy data, and poor team adoption can drain $500K–$1M silently. I spoke to one founder last week, revenue was growing, teams were busy... yet everything felt stuck. He said: "We approved a $250K AI project. Six months later we were $120K over budget. Our data was messy, systems didn't integrate, and the team barely used it." I realized instantly: This isn't about tools. It's about execution, planning, and fixing hidden AI costs. At EaseZen Solutions, we don't pile on software. We deploy a Digital Workforce that ensures AI actually delivers ROI: 1 🟦 Data Cleanup – Audit and clean your CRM before AI deployment ($40K–$90K saved) 2 🟦 Integration Mapping – Test ERP & CRM connections in advance ($30K–$70K saved) 3 🟦 Team Adoption – Assign internal AI owners & train teams ($15K–$50K saved) 4 🟦 Maintenance Planning – Set up monitoring & model updates ($30K–$60K saved annually) 5 🟦 Revenue-Linked Use Cases – Solve the right business problem first ($100K–$200K extra ROI) Humans only step in for judgment calls. ✅ The result: controlled rollout reduces hidden costs from $300K → $80K–$150K, faster workflows, and measurable ROI. Here’s the lesson I tell every founder: You don’t need more tools. You don’t need more people. You need workflows that run themselves, giving you time, revenue, and control back. If your operations feel stuck... 💬 Comment "BUDGET" I'll personally show you how to control costs and maximize ROI for legal, retail, or automotive AI workflows. ``` ## 8. Automotive industry **80 likes · 49 commentaires · viralité ×1.3** **Mécanisme :** Commente "WHATSAPP" ``` J'ai voulu acheter une Porsche hier soir. J'ai abandonné au bout de 2 minutes. Laisse-moi te raconter. Je scroll Instagram tranquille. Je tombe sur une pub Porsche. Magnifique. Élégante. Classe. Je clique. Et là... Formulaire. Nom. Prénom. Email. Téléphone. Code postal. Modèle souhaité. Budget estimé. Date d'achat envisagée. Souhaitez-vous un essai ? Préférence de financement. Message (optionnel mais recommandé). J'ai compté. 11 champs. Pour demander un renseignement sur une bagnole. J'ai fermé. Pas parce que j'ai plus les moyens. Pas parce que je veux plus la Porsche. Juste parce que j'ai la flemme. Et je suis pas le seul. 97% des gens font pareil. Ils cliquent. Ils voient le formulaire. Ils se barrent. Résultat ? Des milliers d'euros en pub. Pour des leads qui abandonnent avant même de parler à quelqu'un. Maintenant, regarde la deuxième vidéo qui vient juste après. Emil Frey. Un groupe automobile suisse. Même type de pub. Même type de voiture. Je clique. Boom. WhatsApp. En un clic. Pas de formulaire. Pas de champs à remplir. Pas de "merci, on vous recontacte sous 48h". Direct. Je parle directement au conseiller. Simple. Rapide. Humain. Et devine quoi ? Emil Frey cartonne. Pendant que les autres perdent 97% de leurs clics dans des formulaires interminables. Eux, ils convertissent. Parce qu'ils ont compris un truc tout simple : Les gens veulent pas remplir des formulaires. Ils veulent parler à quelqu'un. Tout de suite. C'est valable pour l'automobile. Mais c'est valable pour TOUT. Mon client qui vend des cuisines ? 287 000€ en 2 mois via WhatsApp. Ma cliente coach ? 15 places à 3 500€ vendues en 3 semaines. Le promoteur immobilier ? Il vend des apparts avant même la première pierre. Un autre ? 435 634€ en novembre. Dans le voyage ? 50% de conversion. Tous pareils. Ils ont viré les formulaires. Ils ont mis WhatsApp. Et ils convertissent. Parce que personne a envie de remplir 11 champs. Tout le monde a envie de parler. Alors si tu dépenses des milliers en pub. Si tu perds 97% de tes clics. Si tu te demandes pourquoi personne convertit. La réponse est simple : Arrête les formulaires. Mets WhatsApp. Deux options si tu veux que je t'installe ça : Commente "WHATSAPP" ou Prends RDV via le lien sur mon profil Je te montre comment faire. Sans perdre 97% de tes clics. Sans formulaire à rallonge. Juste des conversations. Et des ventes. P.S : si vous avez dans votre réseau quelqu’un qui fait du LLD, je suis preneur. ``` ## 9. Automotive industry **78 likes · 46 commentaires · viralité ×1.2** **Mécanisme :** Écrivez juste “AUDI” en commentaire. Si vous voulez aller plus vite prenez RDV dans mon profil. Je vous envoie le lien. ``` 74% de conversion vs 3%. WhatsApp à la place d’un formulaire Meta. 9 personnes sur 10 vont jusqu’au bout et souhaitent être rappelés. Laissez-moi vous expliquer. Le problème avec les formulaires ? Personne les remplit. Vous mettez 12 champs. Les gens commencent. Ils arrivent au 3ème. Et ils se barrent. Résultat ? Des milliers d’euros en pub pour 3% de conversion. Alors j’ai eu une idée. Et si au lieu de les forcer à remplir un formulaire… on les faisait jouer ? J’ai créé une démo gamifiée pour Audi sur WhatsApp. Un petit jeu de 30 secondes. Simple et rapide. Et ça marche. Les gens cliquent sur le lien. Ça les envoie sur WhatsApp. Ils jouent. Ils rigolent. Et pendant ce temps ? Ils se qualifient tout seuls. Sans même s’en rendre compte. Et le meilleur ? Vous avez déjà leur numéro. La conversation WhatsApp est déjà ouverte. Hop, vous leur parlez direct. Pas besoin d’appeler et de déranger. Pas de “bonjour je vous dérange ?”. Juste une conversation qui démarre naturellement. Plus rapide qu’un appel. Et voilà les résultats : 9 personnes sur 10 finissent le jeu. Contre 3% qui finissent un formulaire classique. La différence ? Un formulaire, c’est chiant. Un jeu, c’est fun. C’est aussi simple que ça. Et le meilleur ? Ça marche pour tout. Dans l’automobile. Ça marche. Pour des cuisines. Ça marche. Pour du coaching. Ça marche. Pour de l’immobilier. Ça marche. Pour des supermarché. Ça marche. Alors pourquoi personne le fait ? Parce que tout le monde pense que c’est compliqué et que ça prend du temps. Spoiler : c’est faux. Je vous met ça en place. Et ça convertit 300% mieux qu’un formulaire classique. Le principe ? Vous posez les mêmes questions qu’un formulaire. Mais sous forme de jeu sur WhatsApp. Au lieu de “Quel est votre budget ?” → vous faites “Devinez le prix…!” Au lieu de “Quand souhaitez-vous acheter ?” → vous faites “Dans combien de temps vous … ?” C’est les mêmes infos. Mais présentées différemment. Et ça change TOUT. La vérité : les gens donnent leurs infos. Ils ont juste besoin que ce soit fun. Pas chiant. Et sur WhatsApp ? C’est le jackpot. Parce que les gens sont déjà là. Ils ont déjà l’app ouverte. Ils jouent. Ils se qualifient. Et boom, la conversation est lancée. Pas de mail automatique. Pas de “merci, on vous recontacte sous 48h”. Pas d’appel manqué. Juste une conversation. Naturelle. Directe. Humaine. Et ça convertit. Alors si vous voulez tester la démo Audi que j’ai créée : Écrivez juste “AUDI” en commentaire. Si vous voulez aller plus vite prenez RDV dans mon profil. Je vous envoie le lien. Vous testez. Vous voyez comment ça marche. Et après ? Vous pouvez l’adapter à votre business. Votre secteur. Vos clients. Parce que ça marche pour tout. Vraiment. Arrêtez de perdre 97% de vos leads dans des formulaires à rallonge. Fais-les jouer sur WhatsApp. Qualifie-les en s’amusant. Et lancez la conversation direct. ``` ## 10. Automotive industry **68 likes · 61 commentaires · viralité ×1.1** **Mécanisme :** Like, commente, je t'envoie le lien en premier vendredi. ``` 4 ans. C'est le temps que j'ai passé chez Skills4All. Et aujourd'hui, la page se tourne. Mais attends. Si je te dis juste "je quitte ma boîte pour me lancer", tu scrolles. Normal. T'en vois 12 par semaine sur ton feed. Alors laisse-moi te raconter l'histoire autrement. Avant Skills4All, je bossais à mon compte. Je testais. Je cassais. Je recommençais. Personne pour me dire quoi faire. Personne non plus pour me payer à la fin du mois. Et honnêtement ? J'aimais ça. Puis Skills4All débarque avec un poste de Directeur Marketing. Mon cerveau disait "reste indépendant". Mon instinct a dit "fonce". (spoiler : l'instinct avait raison. Comme d'habitude.) Pendant 4 ans, j'ai tout donné. J'ai installé WhatsApp comme canal principal. 97% de taux d'ouverture. Pendant que le reste du marché envoyait des emails que même leur mère ouvrait pas, nous on avait des conversations. Des vraies. Le genre qui finissent par "ok on signe". Et pas parce qu'on avait un meilleur produit. Parce qu'on répondait là où les gens vivent. Pas dans leur boîte mail entre 2 newsletters et un spam. Mais au fond, y'avait toujours cette voix. T'as 28 ans. T'as pas quitté le salariat pour y retourner toute ta vie. Tu peux ignorer cette voix un temps. Mais elle revient. Toujours. À Skills4All, à l'équipe et surtout Marc-Noël : merci. Pour la confiance. Pour tout. Ces 4 ans m'ont rendu dangereux. Et maintenant je lance CloseTalk. Le truc, c'est que j'ai pas attendu. Ça fait 2 ans que je fais ça. Le plus gros groupe automobile de Paris ? C'est moi. Des franchises ? C'est moi. SaaS, professions libérales, grands groupes ? Toujours moi. B2B, B2C. Tout convertit. Maintenant c'est 100% de mon temps. Et pour marquer le coup, je lance un programme. Gratuit. Semaine prochaine. Pas un PDF que tu télécharges et que tu ouvres jamais. Pas un webinaire de 2h où on te vend un truc à la fin. Un vrai audit de ton entreprise : où placer WhatsApp, comment le brancher, quoi automatiser, quoi garder humain. Tu repars avec une roadmap claire. Sans rien payer. Pourquoi gratuit ? Parce que quand tu vois ce que WhatsApp peut faire chez toi, t'as plus besoin qu'on te convainque. Tu veux juste aller plus vite. Et pour ceux qui veulent pas attendre, le lien RDV est sur mon profil. Like, commente, je t'envoie le lien en premier vendredi. ``` ## 11. Automotive industry **236 likes · 193 commentaires · viralité ×0.9** **Mécanisme :** Ajoute un like et commente : « À voté ! » ``` Voilà, c’est décidé ! Je me lance en politique. Je serai candidat aux présidentielles de 2027 ! Voici mon programme : 1. Je supprimerai toutes les charges sur les salaires dans la tech et dans l'automobile. 2. Je ferai en sorte que le télétravail soit la norme pour tous les développeurs logiciels. 3. J’ajouterai un jour à chaque semaine pour que les projets sortent plus souvent à l’heure. 4. Je remplacerai toutes les réunions de plus de 15 minutes par des GIFs animés explicatifs. 5. Je rendrai illégal l’usage de PHP et de Python dans nos logiciels pour améliorer la qualité. 6. Le JavaScript deviendra langue nationale pour remplacer le français. Pour soutenir ma candidature, c’est simple : Ajoute un like et commente : « À voté ! » 🙌 ``` ## 12. Automotive industry **16 likes · 8 commentaires · viralité ×0.8** **Mécanisme :** Venez m’écrire, je vous partagerai ma préparation pour performer en salon. ``` Aller ou ne pas aller à Vivatech ? Cette question, On se l’est tous posé. Pour quoi faire ? - En tant que solo dans mon activité, ai-je de l’interêt ? Ma réponse est Oui. Et pour plusieurs raisons. 1/ Allez sur le terrain vous sort de votre confort 2/ Rencontrez des boites ayant un besoin 3/ Pitcher et tester votre offre 4/ Pitcher votre offre en anglais (beaucoup de boites et structures étrangères) 5/ Découvrir de nouvelles innovations. Temps efficace :  Une matinée sauf si vous intervenez, ou pour des rencontres calibrées. De mon côté,  j’ai pu participer à la Keynote de Jeff Bezos sur Blue Origin Echanger avec des boîtes automoblies asiatiques Interagir avec de nombreuses startups françaises Tester mon modèle sur des entreprises Ne reculez pas, Allez-y mais préparez le. Si vous avez un salon de prévu, et que vous voulez le préparez, Venez m’écrire, je vous partagerai ma préparation pour performer en salon. Et vous, avez-vous prévu d’aller à Vivatech ? ``` ## 13. Automotive industry **16 likes · 8 commentaires · viralité ×0.6** **Mécanisme :** Commentez "SORA" pour le recevoir en DM. ``` Open AI vient de sortir SORA 2, l'outil IA vidéo le plus puissant au monde. Voila ce que ca change : Zéro budget pour le tournage. Zéro attente pour la production. 100% de réalisme cinématographique. Les vidéos sont créées en minutes. Elles sont indistinguables de la réalité. La concurrence n'a aucune excuse technique. L'innovation est là. Je vous donne accès à un guide gratuit pour SORA 2 Commentez "SORA" pour le recevoir en DM. ``` ## 14. Automotive industry **27 likes · 1 commentaires · viralité ×0.6** **Mécanisme :** Envoyez-moi “COACHING” en DM ``` J’adore ce cas dirigeant ! Par exemple, Simon n’a pas de problèmes “concrets”. Il achète et il arrive à revendre. Ses vrais blocages sont ailleurs : des barrières mentales, de la peur, de la préoccupation. Et peut-être que vous allez vous dire : « Ce sont des problèmes assez simples à régler. » Eh bien non. Ils sont souvent sous-jacents à d’autres problèmes plus profonds. Et je suis sûr que dans votre entreprise, il existe des problèmes qui paraissent très simples pour d’autres… mais qui, pour vous, sont bloquants. Ils vous empêchent d’économiser, de vous développer, d’augmenter votre chiffre d’affaires et, par conséquent, d’améliorer vos marges. J’accompagne +350 entrepreneurs dans +25 secteurs différents : automobile, BTP, construction, commerce, santé… Si vous faites plus de 200 000 € de CA/an, je propose des audits gratuits. Envoyez-moi “COACHING” en DM : je regarde personnellement chaque demande pour voir comment faire évoluer votre entreprise. ``` ## 15. Automotive industry **13 likes · 3 commentaires · viralité ×0.5** **Mécanisme :** Envoie "AUTO" en commentaire. ``` 80% des concessions vont se faire dépasser par les 20% qui maîtrisent l’IA. Et ce n’est pas une phrase choc. C’est ce qui est en train d’arriver. La plupart : – utilisent un peu ChatGPT – bricolent 2–3 prompts – testent un outil le vendredi après-midi – envoient un mail “IA” à l’équipe… que personne n’utilise vraiment Pendant ce temps, les 20% qui s’y mettent pour de vrai : ✔ rédigent leurs annonces VO en 30 secondes ✔ répondent aux clients 5× plus vite ✔ relancent automatiquement les prospects ✔ améliorent leur taux de RDV atelier ✔ montent la satisfaction client ✔ gagnent 1 à 2 heures par employé, par jour Ce n’est pas “l’IA du futur”. C’est l’IA utilisée correctement. Le problème, ce n’est pas le manque d’outils. Le problème, c’est le manque de formation. Le manque de process. Le manque de méthode. L’IA ne fonctionne pas toute seule. Elle fonctionne quand les équipes savent quoi utiliser, comment l’utiliser, et à quel moment. Et c’est exactement là que tout se joue : 👉 avoir une vraie stratégie IA 👉 choisir les bons outils (adaptés à l’automobile) 👉 former les équipes à les utiliser 👉 intégrer tout ça dans le quotidien, simplement Parce que l’IA ne remplacera jamais les concessions. Mais les concessions qui maîtrisent l’IA remplaceront celles qui ne l’utilisent pas. Si tu veux comprendre comment structurer tout ça proprement, on peut en parler. Envoie "AUTO" en commentaire. ``` ## 16. Automotive industry **19 likes · 16 commentaires · viralité ×0.4** **Mécanisme :** Comment PROCESS-FIRST and I’ll give you the guide. ``` Stop building an AI strategy. Build your processes first. I’ve seen this mistake cost founders months and I made it too. Early on, I believed: "If we just add AI, everything will get smarter, faster, better." Sounds smart. Feels fast. Looks like progress. It’s a trap. Here’s the real dilemma every tech founder faces: You have limited time. Limited budget. One choice. Do you invest in AI tools… Or fix how your business actually works? Most choose AI. Because AI is exciting. Tools get launched. Demos look great. Investors notice. But behind the scenes? No one agrees on who owns what. Outputs aren’t consistent. Some team members use the tool one way. Others ignore it. You’re not building intelligence. You’re building confusion, faster. I remember when this hit me. We rolled out AI across three workflows in a quarter. Excitement was high. Felt like we were ahead. Eight weeks later, response times were slower. Quality dropped. The team spent more time managing AI prompts than doing real work. We never defined what “good” looked like. We never mapped the process AI was supposed to improve. We just plugged in tools and hoped clarity would follow. It didn’t. That’s when it clicked, AI doesn’t fix broken processes. It shows them. Here’s the shift I learned: Don’t spend $50K on AI in a workflow that isn’t mapped. Spend that effort documenting how work actually flows first. When processes are clear — every step, every owner, every output defined, AI stops being a distraction. It becomes a multiplier. And unlike a flashy rollout, the results stick. So if you’re at that crossroads, AI tools vs process building, Choose the one that compounds. Here’s a simple way to make your operations AI-ready from day one. Comment PROCESS-FIRST and I’ll give you the guide. ``` ## 17. Automotive industry **5 likes · 1 commentaires · viralité ×0.4** **Mécanisme :** Inscription : cf. 1er commentaire ``` #UnJourUnManager 𝗠𝗮𝗿𝗰𝗵𝗲𝗿 𝗮𝘃𝗲𝗰 𝗹𝗲𝘀 𝗰𝗵𝗮𝘂𝘀𝘀𝘂𝗿𝗲𝘀 𝗾𝘂'𝗶𝗹𝘀 𝗮𝘃𝗮𝗶𝗲𝗻𝘁 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗾𝘂𝗲́𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗱'𝗮𝘂𝘁𝗿𝗲𝘀 ou "comment favoriser la coopération" «MotorFleet (constructeur de véhicules) peinait à satisfaire plusieurs impératifs de performance et était conscient que ses véhicules n'étaient pas faciles à réparer, mais nul ne savait vraiment à qui revenait la responsabilité de cette chose étrange qu'on appelle la réparabilité. Personne n'était responsable, et tout le monde l’était. La direction décida qu'il fallait faire quelque chose : "La réparabilité est de la plus haute importance pour notre compétitivité. Il nous faut un responsable en charge !" Vous voyez comme il est facile de tomber dans le piège de l'alignement stratégique : "Puisqu'on a un nouvel impératif, créons une nouvelle fonction pour s'en occuper". Un service dédié fut donc créé pour assurer la coordination de toutes les décisions pouvant affecter la réparabilité au sein des services d'ingénierie. Les résultats obtenus ne furent pas satisfaisants. Finalement, MotorFleet modifia son approche. Les dirigeants comprirent que la solution résidait dans une véritable coopération : - Lorsque les ingénieurs concevraient les véhicules, il leur faudrait prendre en compte des contraintes du personnel qui allait devoir les réparer. - Les ingénieurs, en particulier ceux des services mécaniques et électriques, allaient devoir coopérer entre eux, étant donné l'impact que leurs décisions combinées avaient sur le travail des mécaniciens dans les garages assurant le service après-vente. L'équipe de direction chercha comment faire pour que les ingénieurs vivent la coopération insuffisante comme une contrainte pour eux-mêmes. Comment pouvait-on exposer ces derniers aux conséquences que leurs choix avaient pour les autres et pour les résultats globaux de l'entreprise ? La réponse qui fut trouvée consista à demander aux ingénieurs de "marcher avec les chaussures qu'ils avaient fabriquées pour d'autres" – les mécaniciens des services après-vente en l'occurrence – par le biais d'une solution élégante et ingénieuse : certains des ingénieurs furent affectés dans le réseau de garages du service après-vente du constructeur, après le lancement d'un modèle conçu par eux. Ils reçurent la responsabilité de gérer le budget de garantie de ce modèle précis. Ainsi, si le budget explosait par suite de leurs choix de conception qui rendaient les réparations plus difficiles, c'est entre leurs mains que l'explosion se produirait. La perspective de devoir travailler dans le réseau après-vente – cette bombe à retardement potentielle – avait eu un impact beaucoup plus fort sur la qualité du travail des ingénieurs que n'importe quelle quantité d'interfaces, de coordinateur, d'indicateurs de contrôle. » (Morieux, Tollman, Smart simplicity, 2015 p159) Participez à un webinaire “Méfiance, silos, désengagement, rivalités et rôle du manager : parlons-en !” Inscription : cf. 1er commentaire ``` ## 18. Automotive industry **3 likes · 0 commentaires · viralité ×0.4** **Mécanisme :** 👉🏼 Dm moi si tu veux voir comment automatiser ton acquisition sur LinkedIn ``` J’ai quitté mon job d’apprenti mécano. Indice : ce jour-là j’ai compris pourquoi la plupart des gens restent pauvres 👇🏼 Au début pourtant, j’adorais ce métier. Je suis entré dans ce garage pour une raison simple : J’aimais les voitures sportives. Je pensais apprendre le métier. Devenir bon. Peut-être même trouver un mentor. La réalité ? • Des bagnoles rincées • Des camions de livraison énormes • Des journées entières à faire de la manutention Parfois les camions étaient trop lourds pour monter sur les ponts. Donc on travaillait par terre. En plein hiver. À 0 degré. Mais ça… Je pouvais l’accepter. Parce que je respecte profondément ce métier. Être garagiste, c’est dur. Le problème n’était pas le travail … mais le traitement humain. Je me souviens encore du jour où je me suis pété le doigt. Je vais voir le patron et lui explique. Sa réponse : "Si tu peux venir travailler, c’est qu’il n’est pas cassé." Donc je suis revenu. Blessé. Une fois. Puis encore une autre. C’était devenu un cercle vicieux. Je cachais même certains problèmes de santé. Parce que dès que j’en parlais… On me disait que je simulais. Mais il y a un autre truc qui m’a marqué. Dans ce garage, on parlait souvent de famille. Tu connais sûrement la phrase : "Ici on est une famille." Le pire ? C'est que j’y ai cru. - J’étais jeune - influençable. - je cherchais un modèle. - un mentor qui allait m’apprendre le métier et la vie. En réalité… j’étais simplement une main-d’œuvre pas chère et corvéable à merci. Et un jour… j’ai craqué. Je suis parti. Aujourd’hui ? - Je vis en Bulgarie. - Je fais environ 12 000€ par mois. - Mais l’argent n’est même pas le point le plus important. Le plus important, c’est ça : • Personne ne décide de mes horaires • Personne ne me parle comme à un chien • Personne ne m’oblige à ruiner ma santé pour un salaire Je gagne de l’argent grâce à la valeur que je crée. Pas grâce au nombre d’heures que je subis. Et ce jour-là j’ai compris quelque chose : - Si tu vends ton temps, tu deviens une variable. - Si tu construis un système, tu deviens libre. Aujourd’hui je construis justement ce type de systèmes. Notamment des setters IA qui tournent directement sur LinkedIn et qui génèrent des conversations avec des prospects qualifiés. Le paradoxe ? Beaucoup de fondateurs vivent aujourd’hui exactement ce que je vivais dans ce garage : Ils travaillent énormément. Mais leur système travaille très peu pour eux. 👉🏼 Dm moi si tu veux voir comment automatiser ton acquisition sur LinkedIn ``` ## 19. Automotive industry **0 likes · 0 commentaires** **Mécanisme :** 📩 Écris-moi “ALTITUDE” si tu veux passer un cap. ``` J’ai travaillé dans des entreprises “haut de gamme”… complètement désorganisées. Et ça m’a choquée. Industrie. Agroalimentaire. Automobile. Audit. Assurances. Peu importe le secteur. Le problème était toujours le même. 👉 des process inexistants 👉 des équipes qui bossent en silo 👉 des méthodes copiées-collées qui ne marchent pas Et le pire ? Personne ne remet vraiment en question l’organisation. On compense. On s’adapte. On bricole. Jusqu’au moment où ça bloque. Aujourd’hui, je vois exactement la même chose chez les entrepreneurs. Un business qui tourne… mais qui repose entièrement sur eux. 👉 ils font tout 👉 ils gèrent tout 👉 ils décident tout Et ils pensent que c’est normal. Non. Une entreprise n’est pas censée dépendre d’une seule personne. 👉 Si tout repose sur toi, ce n’est pas structuré 👉 Et si ce n’est pas structuré, ça ne peut pas scaler 💬 Dis-moi : aujourd’hui, ton business repose à combien % sur toi ? 📌 Enregistre ce post si tu veux sortir de ce fonctionnement. _____________________________________________ On ne se connaît pas encore ? Je suis Cleidie, Online Business Manager (OBM). J’aide les entrepreneurs en croissance à structurer, recruter et piloter leur business pour construire une entreprise solide, sans chaos. 📩 Écris-moi “ALTITUDE” si tu veux passer un cap. ``` --- *Source canonique : https://linkmagnet.gg/de/lead-magnets/automotive-industry* *LinkMagnet — livre tes lead magnets LinkedIn automatiquement : https://linkmagnet.gg*